IMPORTACION DE YATES Y VELEROS USADOS

"LE VENDEMOS SEGURIDAD A SU DECISIÓN DE COMPRA"

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Cual es nuestra función?

"Ayudar a nuestros clientes a elegir un barco usado con el menor costo total durante los próximos diez años."

La mayoría de los compradores formulan inicialmente una pregunta sencilla:

¿Cuál es el barco más barato?

Sin embargo, desde un punto de vista económico, esa no es la pregunta adecuada. La pregunta correcta debería ser:

¿Cuál sería el barco que me costaría menos dinero durante los próximos diez años?

La diferencia entre ambas preguntas es profunda. Un velero usado, con un precio inicial inferior puede terminar representando una inversión considerablemente mayor si requiere reparaciones estructurales, renovación del aparejo, sustitución del motor, actualización de la electrónica o un mantenimiento intensivo derivado de su antigüedad. Por el contrario, una embarcación cuyo precio inicial sea más elevado puede resultar significativamente más económica cuando se analiza el costo acumulado durante su período de utilización.

El precio es una cifra que se paga una sola vez. El costo se mantiene durante toda la vida útil de la embarcación.

El propietario de un velero afrontará, además del precio de compra, numerosos gastos que pueden superar ampliamente el valor inicialmente abonado.

Entre ellos pueden mencionarse:

• mantenimiento preventivo; • mantenimiento correctivo; • reemplazo de velas; • renovación de jarcia firme y de labor; • mantenimiento del motor; • sustitución de baterías; • electrónica de navegación; • pintura antifouling; • seguro; • amarra o guardería; • combustible; • inspecciones técnicas; • depreciación; • gastos financieros derivados del capital inmovilizado.

Todos estos conceptos conforman el verdadero costo económico de la embarcación.

Por esta razón, cualquier comparación entre un velero nacional y uno importado debería considerar la totalidad de estos elementos y no limitarse al valor de compra.

Sabías que:

En Argentina ahora se pueden importar embarcaciones usadas?.

Sabías que:

La oferta de embarcaciones deportivas en otros países es enorme?.

Sabías que:

Comparativamente, los precios de venta son considerablemente inferiores.

Los Tres"Sabías que"...

¿Conviene un barco europeo de 15 años o más, frente a un clásico nacional de antigüedad similar?

(1) Volumen Interior:

Un velero europeo de 30 pies diseñado en 2010 tiene el volumen interno de un 34 pies nacional de los 80. Esto se debe a mangas que se mantienen anchas hasta la popa y francobordos más altos.

(2)"Single-Handed"(Solo uno):

Los barcos modernos están diseñados para ser navegados por una sola persona o en pareja (molinetes cerca del timón, foques autovirantes). En Argentina, los barcos viejos suelen requerir tripulación completa para estar cómodos.

(3) Luminosidad:

Se destacan las escotillas cenitales y ventanas laterales integradas. El barco nacional suele ser oscuro ("una cueva"), mientras que el europeo integra el paisaje exterior.

(4) Equipamiento:

Un barco importado suele venir con electrónica integrada (Plotter, Piloto automático al sector, AIS, Radar etc.) que, instalada de cero en Argentina, costaría una pequeña fortuna.